Sa Chuan Náisiúnta, thosaigh tointeáil uathrialach darb ainm Olli ag déanamh a chuid babhtaí, gan tiománaí ag an roth. Go deimhin, níl roth stiúrtha ag an bhfeithicil fiú.
Tá an tointeáil "faoi chuireadh amháin" faoi láthair, ach níos déanaí an samhradh seo osclófar don phobal é. Tá an tointeáil ar an mbealach chuig an mbonn Comhpháirteach Myers-Henderson Hall le haghaidh clár píolótach 90 lá.
Amhail anois, níl an tointeáil ach ag tiomáint ar bhealach 1.3 míle tríd an gcathair, faoi shúil ghéar ar "mhaor sábháilteachta." Faoi dheireadh, is é an plean an bealach a leathnú tríd an gcathair ar fad, agus é a oscailt don phobal. Dúirt Woessner go mbeidh na turais seo saor in aisce, nuair a bheidh siad ar fáil don phobal.
Déantar na eiteáin, ar féidir leo idir 8 agus 12 duine a iompar, go páirteach trí phriontáil 3D, ar thug an chuideachta cuairt uirthi i bpreasráiteas 2017. Tá an t-eiteán i bhfad ó dheamhan luais, ag 12 mhíle san uair amháin, cé go bhfuil uasluas 25 míle san uair aige.
Dúirt Woessner gur féidir leis an tointeáil “bearna iompair” a líonadh sa chathair.
"Tá an Cuan Náisiúnta sách inrochtana ó thaobh na gluaiseachta de," a dúirt sé. "Mura bhfuil feithicil phearsanta agat. Níl aon idirthuras ann. Níl aon stáisiún Metro a thagann isteach sa Chuan Náisiúnta go díreach."
Dúirt Woessner go bhfuil "argóint sábháilteachta" ann freisin ar an gcúis gur chóir na eiteáin seo a úsáid. Dúirt sé go bhfuil 40,000 ar an meán de bhásanna tráchta ar bhóithre na Stát Aontaithe gach bliain, agus earráid dhaonna mar thoradh ar an gcuid is mó, 94%.
"Is féidir le róbait ar bhealaí áirithe tiomáint níos fearr ná daoine," a dúirt sé. "Toisc nach bhfuil seachrán ar bith acu."
Cé go bhfuil Olli sách nua dár gceantar, tá siad in úsáid cheana féin i gcáil teoranta i rannóga den Astráil agus Sacramento, CA.
