D'fhógair Thermwood agus Boeing go bhfuil cuid mhór ilchodach clóite déanta acu le haghaidh clár 777X Boeing. Baineadh úsáid as teicneolaíocht LSAM Thermwood le snáithín carbóin 20% a neartú cuid ABS. Is uirlis "T & F 12-chos ar fad é an chuid seo." Léiríonn sé seo na hiarratais is féidir a bhaineann le priontáil pholaiméir 3D le haghaidh codanna móra d'aeraspáis, cé go bhfuil sé i uirlisí turgnamhacha.
Cruthóidh clár 777X Boeing an chéad ghlúin aerlíne fad-ghlúin fad-raon ar fud an domhain. Ag baint úsáide as cumaisc is mó ar a 787 aerárthach tá Boeing ag iarraidh a saineolas a thabhairt in ábhair chomhchodacha leis na haerlínte cúpla aisle seo. Is é sin i gcodarsnacht leis an straitéis Airbus aerlínte gearrthéide éifeachtacha in éineacht le mol agus labhair sé le mór-A 380 ag eitilt idir cathracha móra.
Bhí cumaiscí ríthábhachtach d'fhorbairt Boeing ar an 787. Ba é Boeing ceannródaí an-luath (smaoineamh ar 1995) i dteicneolaíochtaí priontála éagsúla 3D a úsáid ar mhórán ardán míleata agus sibhialta. Chun an dá teicneolaíocht seo a fheiceáil idirghníomhú i LSAM braitheann an-loighciúil go deimhin.
Is féidir le meaisín Déanta Déantúsaíochta Scálaí Móra Thermwoos agus a chuid teicneolaíocht priontála 3D Sraith Ingearach (VLP) páirteanna cumaisc mhóra a dhéanamh.
