D'fhorbair foireann ó Dhámh na hInnealtóireachta Ollscoil Náisiúnta Singeapór (NUS) an chéad drón ceathrúchumhachta go hiomlán ag an nGréasán. Tá an t-aerárthach ag eitilt os cionn 10 méadar in eitiltí tástála agus d'éirigh sé as eitilt rialaithe gan cadhnraí a úsáid.
Is féidir le haerárthaí a fhéadfaidh a thógáil agus a thalamh go díreach gan an gá atá le rúidbhealach - mar héileacaptair agus ceathrúchumadóirí - tarraingteach d'iarratais phearsanta, tráchtála agus míleata de réir mar a éilíonn siad spás agus bonneagar fisiciúil níos lú i gcomparáid le pláiníní sciathán seasta traidisiúnta. D'éirigh le foireann ó Ollscoil Singeapór na hOllscoile (NUS) céim mhór ar aghaidh a dhéanamh chun cumas na ndromaí ceathracha a shíneadh trí chumhacht na heitilte ag solas na gréine.
An chéad uair san Áise, tá an fhréamhshamhail reatha eitilt os cionn 10 méadar in eitiltí tástála - níos airde ná foirgneamh trí stór tipiciúil - ag baint úsáide as cumhacht gréine gan aon cheallraí nó stóráil fuinnimh eile ar bord.
Is féidir leis an drone gréine-chumhachta seo, a forbraíodh mar thionscadal mac léinn faoin gClár Nuálaíochta agus Deartha (IDP) ag Dámh na hInnealtóireachta NUS, éirí as talamh agus go hingearach gan rúidbhealach. Tógtha ag baint úsáide as ábhar snáithín carbóin éadrom, níl ach 2.6 kg ar an drón ceathairchlórach, agus tá achar dromchla de thart ar 4 méadar cearnach ann. Tá 148 cealla gréine sileacain ina n-aonar ina bhfuil feistithe ann agus tacaítear le fráma atá feistithe le ceithre rothlach.
Feidhm mhór eitlíochta
Tá aerárthach sciathán rothlach i bhfad níos lú éifeachtach ag tógáil ardaitheoir i gcomparáid lena gcomhghleacaithe sciathán seasta. Dá réir sin, cé go raibh samplaí de na haerphlean gréine le blianta beaga anuas, is dúshlán innealtóireachta mór atá ann faoi láthair gur féidir aerárthach rothlach gréine de 100 faoin gcéad a d'fhéadfadh a thógáil agus a thalamh go hingearach.
"Tá an t-aerárthach thar a bheith éadrom ar a mhéid, agus is féidir é a eitilt chomh fada is go bhfuil solas na gréine ann, fiú le huaireanta an chloig. Murab ionann agus drones ceathrúcha traidisiúnta, níl ár n-aerárthach ag brath ar chadhnraí ar bord agus dá bhrí sin níl sé teoranta ag am eitilte. Is é an cumas atá aige dul ar aon dromchla cothrom agus a dhiúscairt as éifeacht na talún ar bhealach rialaithe freisin go bhfuil sé oiriúnach chun cur i bhfeidhm praiticiúil, "a dúirt an tOllamh Comhlach Aaron Danner ón Roinn Innealtóireachta Leictrí agus Ríomhaireachta ag Dámh na hInnealtóireachta NUS, a rinne maoirseacht ar an tionscadal.
Is féidir rialú an iargúlta a rialú ar an drón ceathairchothaithe gréine-chumhachta nó é a chlárú chun eitilt go huathrialach trí chóras GPS a ionchorpraítear san aerárthach. Is féidir an t-aerárthach a úsáid mar 'painéal gréine ag eitilt' chun cumhacht gréine éigeandála a sholáthar do cheantair tubaiste, chomh maith le grianghrafadóireacht, seachadadh pacáiste beag, faireachas agus iniúchadh. Is féidir cadhnraí a ionchorprú chun an t-aerárthach a chumhacht nuair nach bhfuil aon solas na gréine nó le haghaidh muirir a dhéanamh le linn na heitilte chun oibriú a chumasú nuair atá sé scamallach nó dorcha. Is féidir crua-earraí eile cosúil le ceamaraí a chur san áireamh freisin d'iarratais shonracha.
Leanfaidh an fhoireann ar aghaidh ag fíneáil an t-aerárthach chun a éifeachtúlacht a fheabhsú tuilleadh. Leis na feabhsuithe seo, tá súil acu an teicneolaíocht a thabhairt níos gaire don tráchtálú.
